行业消息
1、随着2023年新能源汽车国补的正式退出，新能源汽车市场开始从政策驱动向市场驱动转变。不过在补贴退坡、原材料上涨、特斯拉大幅降价的背景下，新能源车企可谓是腹背受敌，不仅要面临成本压力骤增的危机，还要防备巨头的围剿。尽管国补退出，但新能源汽车领域依旧是国家促消费环节的重中之重。因此国家层面对于新能源汽车的促销政策还在持续推出。日前，工信部总工程师、新闻发言人田玉龙就表示，将会同有关部门建立新能源汽车产业发展协调机制，加强央地协调联动，特别是推动落实车购税、车船税、牌照等有关支持政策。进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策，推进换电模式应用和燃料电池汽车示范，特别是启动公共领域车辆全面电动化先行区城市试点，进一步强化质量品牌建设，稳定消费市场。 相对于国家层面的引导政策，地方政府发布的新能源汽车政策更加“贴地气”，优惠力度也是实实在在的，这自然成为车企和消费者们更为关注的点。
2、乘联会秘书长崔东树发文称，1月新能源乘用车批发销量达到38.9万辆，同比下降7%，环比降48%。12月出现的新能源销量走缓特征仍在延续。1月新能源乘用车零售销量达到33.2万辆，同比下降6%，环比降48%。新年伊始进入消费者对政策观望的过渡阶段，去年新车销量的爆发也让春节假期充电高峰期的服务难题再次凸显。快充和换电等车型优势凸显。
观点总结
宏观上，近期美联储委员发言的基调一致偏鹰，宏观氛围偏谨慎。基本面上，铅精矿有部分矿山暂未开工，市场流通货源未有明显增量;上周原生铅冶炼厂检修恢复，开工率环比增加5.32个百分点，再生铅复产节奏快，开工率环比增加6.48个百分点，但利润空间小，小部分企业有检修计划，后期供应增量或受限;，铅蓄电池企业开工率上升。库存上，海内外低位，国内方面，春节期间的库存未完全消化，在交仓预期下，铅锭库存或有增势。现货方面，今日铅价震荡，下游企业逢低按需采购，成交表现平稳。操作上建议，沪铅pb2303合约短期宽幅震荡交易为主，注意操作节奏及风险控制。
