行业消息
1、经历了难熬的2022年，由传统车企孵化而生的造车“新实力”意欲在今年大干一场。但现实是，恰逢春节的“开门月”似乎更为艰难。2023年的起跑姿势，需要在1月进行一番调整。1月车市的艰难已成定局，新能源整体车市亦无法幸免。乘联会最新数据显示，1月16-27日，乘用车市场零售26.5万辆，同比下降70%，环比上周下降55%，较上月同期下降71%；1月1-27日，乘用车市场零售98.5万辆，同比去年下降45%，较上月同期下降43%。乘联会秘书长崔东树认为，新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段，在2023年新能源政策退市后，销量增长会是一个严峻的问题。“新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪，环比下降较大。”崔东树表示。
2、嘉能可（Glencore）首席执行官Gary Nagle表示，整体来说，2022年产量符合我们2022年10月修正后的产量指导，最后一个季度，我们大部分主要大宗商品的产量都出现了环比增长，包括铜、锌、镍和煤炭。然而，全年整体产量表现良葵不齐。铜和锌产量反映出资产销售（特别是埃尔内斯特亨里和玻利维亚），Katanga项目的地质限制，以及哈萨克斯坦供应链阻力。嘉能可2022年锌产量为93.85万吨，较2021年的111.78万吨下滑16%。嘉能可2022年铅产量为19.16万吨，较2021年的22.23万吨下滑14%。
观点总结
宏观上，美国利率决议结果为加息25个基点，符合预期，符合预期，美元指数走弱。基本面上，原生铅炼厂多数维持正常生产；再生铅方面，部分大型炼厂生产采取轮班；铅蓄电池企业则普遍放假，消费减量因上下游放假差异更为突出。库存上，海内外低位，国内方面，下游企业放假多于上游治炼企业，社库将持续累库趋势。现货方面，今日现货市场在铅价止跌反弹下交投活跃度向好，再生铅炼厂出货意愿有所改善总的来说，节后供需错配下铅价或将承压，但宏观情绪较好，或呈宽幅震荡走势。操作上建议，沪铅pb2303合约短期宽幅震荡交易为主，注意操作节奏及风险控制。
